نقد و بررسی اجمالی
سرسیلندر لخت مزدا 2000 انژکتور
مشخصه | جزئیات و توضیحات |
|---|---|
نام محصول | سرسیلندر لخت مزدا 2000 انژکتور |
مدل موتور | FE (2.0L SOHC 8V) یا F2 (2.2L SOHC 8V)؛ مناسب برای موتورهای انژکتوری 2000 سیسی وانت مزدا B2000i |
حجم موتور | 1998 سیسی (2.0L)؛ سازگار با مدلهای 2184 سیسی (2.2L) در برخی نسخهها |
نوع سرسیلندر | لخت ؛ بدون سوپاپ، میل سوپاپ، فنرها، سیتها، و سایر اجزای متحرک؛ فقط بدنه اصلی |
جنس بدنه | آلیاژ آلومینیوم؛ مقاوم در برابر حرارت بالا و سبک برای بهبود عملکرد موتور و کاهش وزن کلی خودرو |
تعداد سیلندرها | 4 سیلندر خطی (Inline-4)؛ طراحی استاندارد برای موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه |
تعداد سوپاپها (در صورت مونتاژ) | 8 سوپاپ (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی برای هر سیلندر)؛ SOHC (Single Overhead Camshaft) |
قطر سوپاپ ورودی (در صورت مونتاژ) | حدود 38-40 میلیمتر؛ برای ورود بهینه هوا و سوخت مخلوط در سیستم انژکتوری |
قطر سوپاپ خروجی (در صورت مونتاژ) | حدود 32-34 میلیمتر؛ برای خروج کارآمد گازهای احتراق و کاهش آلایندگی |
محل قرارگیری شمعها | سطوح فوقانی یا جانبی سرسیلندر؛ 4 محل برای شمعهای استاندارد موتور FE/F2 |
سیستم مجاری | مجاری آب (برای خنککاری مایع) و مجاری روغن (برای روانکاری سوپاپها و میل سوپاپ)؛ کنترل حرارت محفظه احتراق و جلوگیری از داغ کردن بیش از حد |
محفظه احتراق | طراحی محفظه احتراق داخلی؛ گرمترین قسمت موتور، با عایقبندی برای حفظ گازهای احتراق و بهبود راندمان |
نسبت تراکم | 8.6:1 تا 9.2:1 (بسته به مدل دقیق)؛ بهینه برای سوخت انژکتوری با استاندارد یورو 3 |
سازگاری مدل خودرو | وانت مزدا B2000 انژکتور (تککابین و دوکابین)؛ مدلهای تولید شده توسط گروه بهمن (1378 به بعد)؛ مناسب برای مزدا 626 (1983-1987) و B2200 (1987-1993) |
ابعاد کلی سرسیلندر | طول تقریبی 450-500 میلیمتر، عرض 200-250 میلیمتر، ارتفاع 120-150 میلیمتر؛ طراحی فشرده برای موتورهای کامپکت |
وزن تقریبی | در بالای سایت قیمت به روز می باشد |
برندهای رایج | Etco (تایوان)، Dena Sun (هند)، OEM ژاپن؛ گزینههای استوک اروپایی برای کیفیت بالا |
ویژگیهای فنی اضافی | بدون سوراخ EGR (در مدلهای بدون EGR valve)؛ سازگار با سیستم انژکتور سوخت؛ مکانیکی (با مهره تنظیم در انتهای بازوی راکر) |
کاربرد | پوشش سیلندرها، هدایت سوخت و هوا به محفظه احتراق، خروج دود؛ نقش عایق برای جلوگیری از خروج گازهای احتراق و افزایش راندمان موتور |
استاندارد آلایندگی | یورو 3؛ بهبود یافته برای کاهش آلایندگی با موتور ارتقایافته 2000 سیسی |
نکات نصب | نیاز به واشر سرسیلندر مسی یا کامپوزیت؛ پیچهای استاندارد M10-M12؛ توصیه به استفاده از VIN خودرو برای تطبیق دقیق |
مزایا | دوام بالا در دماهای زیاد، دسترسی آسان به پیستونها و سیلندرها برای تعمیر، بهبود خنککاری و روانکاری؛ افزایش طول عمر موتور تا 200,000 کیلومتر با نگهداری مناسب |
معایب احتمالی | حساس به ترکخوردگی در صورت اورهیت؛ نیاز به تنظیم دقیق سوپاپها پس از مونتاژ؛ گرانتر از مدلهای چدنی در تعمیرات |
قیمت تقریبی | 5-10 میلیون تومان (بسته به برند و نو/استوک)؛ گزینههای استوک ارزانتر اما نیاز به بررسی کیفیت |
گارانتی و کیفیت | ضمانت 6-12 ماهه در برندهای معتبر؛ تست فشار و نشتی قبل از فروش؛ توصیه به خرید از نمایندگیهای مجاز گروه بهمن |
نمایش ادامه مطلب
تخفیف ویژه