برند: شرکت کیک (KIEK)، محصول کشور ترکیه، با مواد اولیه آلمانی
موارد مصرف: تعمیر اول، دو سوراخ
مناسب برای خودرو: پژو ۴۰۵، پارس و سمند XU7
نوع موتور: XU7، 1800 سیسی (1.8 لیتر)، 4 سیلندر، 8 سوپاپ، بنزینی و دوگانهسوز (CNG/بنزینی)
جنس بدنه: چندلایه (پرفورمنس)، شامل 5 لایه فشرده (3 لایه کامپوزیت بدون آزبست، 2 لایه گالوانیزه قلعاندود)، یک طرف مسی با روکش سیلیکونی اضافی
این محصول دارای یکسال گارانتی می باشد
قیمت اصلی 1,400,000 تومان بود.1,150,000 تومانقیمت فعلی 1,150,000 تومان است.
|
مشخصه
|
جزئیات
|
|---|---|
|
نام محصول
|
واشر سرسیلندر پژو 405 کیک پرفورمنس پلاس دو سوراخ ترکیه اصلی استاندارد
|
|
برند
|
کیک (KIEK)
|
|
تولیدکننده
|
شرکت کیک (KIEK)، محصول کشور ترکیه، با مواد اولیه آلمانی
|
|
نوع خودرو
|
پژو 405 (GLX، GLI، دوگانهسوز)، پژو پارس (معمولی)، سمند (LX، SE، دوگانهسوز)
|
|
نوع موتور
|
XU7، 1800 سیسی (1.8 لیتر)، 4 سیلندر، 8 سوپاپ، بنزینی و دوگانهسوز (CNG/بنزینی)
|
|
جنس بدنه
|
چندلایه (مولتی لایر)، شامل 5 لایه فشرده (3 لایه کامپوزیت بدون آزبست، 2 لایه گالوانیزه قلعاندود)، یک طرف مسی با روکش سیلیکونی اضافی
|
|
ساختار
|
– 5 لایه (3 لایه کامپوزیت، 2 لایه فلزی) – لایه مسی برای آببندی بهتر – روکش سیلیکونی برای مقاومت حرارتی و دوام بیشتر – بدون آزبست، ایمن برای محیط زیست
|
|
ضخامت
|
حدود 1.4 میلیمتر (مناسب برای سرسیلندرهای کفتراشیشده یکبار، تعمیر اول)
|
|
ویژگیهای کلیدی
|
– مقاومت حرارتی تا 400 درجه سانتیگراد – آببندی کامل بین سرسیلندر و بلوک سیلندر – جلوگیری از نشت گاز، آب، و روغن – مناسب برای سرسیلندرهای کفتراشیشده (تعمیر اول) – تأییدیههای اروپایی و استانداردهای ایران خودرو، ساپکو – طراحی چندلایه برای دوام بالا و کاهش افت توان موتور
|
|
مزایا
|
– مقاومت بالا در برابر سوختگی، پوسیدگی، و فشار – آببندی عالی و جلوگیری از اختلاط آب و روغن – عمر طولانیتر نسبت به واشرهای تکلایه – بهبود راندمان و کاهش مصرف سوخت – کیفیت برتر نسبت به مدلهای استاندارد کیک
|
|
گارانتی
|
– 6 ماه گارانتی (شاتون یدک، رباط یدک) – ضمانت اصالت کالا (باسلام، ترب)
|
|
قیمت تقریبی
|
قیمت در بالای سایت به روز درج شده است
|
|
کاربرد
|
مناسب برای پژو 405 (GLX، GLI، دوگانهسوز)، پژو پارس (معمولی)، سمند (LX، SE، دوگانهسوز) با موتور XU7، تعمیر اول (کفتراشی یکبار)
|
|
محل نصب
|
بین بلوک سیلندر و سرسیلندر (آببندی محفظه احتراق، کانالهای آب و روغن)
|
|
وزن تقریبی
|
حدود 0.5-1 کیلوگرم (سبک به دلیل ساختار چندلایه)
|
|
توصیههای نصب
|
– نصب توسط مکانیک حرفهای برای آببندی دقیق – بررسی سطح سرسیلندر و بلوک برای نبود تاب یا فرورفتگی – استفاده از پیچهای استاندارد با گشتاور مناسب – تعویض همزمان با سرسیلندر کفتراشیشده (تعمیر اول) – بررسی سیستم خنککننده برای جلوگیری از داغ شدن
|
|
علائم خرابی واشر سرسیلندر
|
– نشت آب یا روغن – دود سفید یا آبی از اگزوز – قاطی شدن آب و روغن – کاهش کمپرس موتور – افت توان و شتاب – گرم شدن بیش از حد موتور
|
|
تفاوت با مدلهای دیگر
|
– دو سوراخ (تعمیر اول) برای سرسیلندرهای کفتراشیشده یکبار – ضخامت بیشتر (1.4 میلیمتر) نسبت به تک سوراخ (1.2 میلیمتر) – کیفیت بالاتر نسبت به واشرهای تکلایه یا استاندارد به دلیل 5 لایه و روکش سیلیکونی – مقاومتر برای دوگانهسوز به دلیل تحمل دمای بالاتر CNG
|
|
تأییدیهها و استانداردها
|
– تأییدیه فنی و کیفی از ایران خودرو و ساپکو – استانداردهای اروپایی (مواد اولیه آلمانی) – استاندارد ملی ایران
|
|
فروشگاههای عرضهکننده
|
ماشین ابزار
|
|
ارسال و تحویل
|
– تهران: همان روز (قبل از ساعت 11 صبح) یا روز بعد – شهرستانها: 24 تا 72 ساعت (با باربری، تیپاکس یا پست) – ارسال رایگان برای سفارشات بالای 1 میلیون تومان (در صورت امکان ارسال با پست)
|
|
نکات مهم هنگام خرید
|
– بررسی اصالت کالا و برند کیک (کارت اصالت یا گارانتی) – اطمینان از دو سوراخ بودن برای سرسیلندر کفتراشیشده (تعمیر اول) – اجتناب از خرید واشرهای تقلبی یا دستدوم – مطالعه شرایط گارانتی و خدمات پس از فروش
|
|
توصیههای نگهداری
|
– بررسی منظم سیستم خنککننده برای جلوگیری از داغ شدن موتور – استفاده از روغن موتور باکیفیت و تعویض بهموقع – بررسی دورهای نشتی آب و روغن – سرویس منظم موتور برای کاهش فشار روی واشر
|
برای ثبت دیدگاه، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از این فروشگاه خریده باشید، دیدگاه شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.