نقد و بررسی اجمالی
سرسیلندر کامل پژو 2000 ایساکو شرکتی
جدول مشخصات سرسیلندر کامل پژو 2000 (موتور XU9) ایساکو شرکتی
|
مشخصه
|
جزئیات
|
|---|---|
|
نام محصول
|
سرسیلندر کامل پژو 2000 (موتور XU9) ایساکو شرکتی
|
|
برند
|
ایساکو (ISACO) – شرکت رسمی تأمین قطعات ایران خودرو
|
|
کد محصول
|
اطلاعات دقیق کد محصول برای XU9 ممکن است متفاوت باشد (نیاز به استعلام از فروشگاه)
|
|
مناسب برای خودروها
|
پژو 405 GLX (2000 سیسی)، پژو پارس ELX (2000 سیسی)
|
|
نوع موتور
|
XU9 (2000 سیسی، تکسوز، بنزینی)
|
|
جنس قطعه
|
آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت بالا، تاب، انحنا، خوردگی و سایش
|
|
اجزای سرسیلندر کامل
|
شامل میلسوپاپ (هوا و دود)، 8 عدد سوپاپ، شمعها، واشر سرسیلندر، فنرها، پولکها، استکان تایپیت
|
|
نوع سرسیلندر
|
کامل (شامل تمام قطعات متحرک، آماده نصب با واشر سرسیلندر)
|
|
کاربرد
|
– آببندی محفظه احتراق
– مدیریت جریان خنککننده، روغن و گازهای احتراق
– کنترل سوپاپها و میل بادامک
|
|
ویژگیهای کیفی
|
– مقاوم در برابر دمای بالا
– استاندارد ملی ایران و بینالمللی (ISO 9001)
– تولید با مواد اولیه درجه یک
– طول عمر بالا
|
|
نحوه نصب
|
– نیاز به رعایت ترتیب بستن پیچها و گشتاور مناسب
– آببندی دقیق برای جلوگیری از تاب برداشتن یا ترکخوردگی
– توصیه به نصب توسط تکنسین مجرب و بررسی توسط تراشکار
|
|
عیوب احتمالی
|
– ترک یا تابخوردگی سرسیلندر
– نشت مایع خنککننده یا روغن
– گشاد شدن سوپاپها
– کربنگرفتگی
|
توضیحات تکمیلی
-
تفاوت موتور XU9 (2000 سیسی) با XU7 (1800 سیسی):
-
موتور XU9 با حجم 2000 سیسی نسبت به XU7 (1800 سیسی) قدرت و گشتاور بیشتری ارائه میدهد (حدود 110 اسب بخار و 170 نیوتنمتر در مقابل 97 اسب بخار و 150 نیوتنمتر).
-
سرسیلندر XU9 برای خودروهای سنگینتر یا با عملکرد بالاتر (مانند پژو پارس ELX) طراحی شده و با موتور XU7 سازگار نیست.
-
سرسیلندر XU9 از نظر طراحی و ابعاد ممکن است تفاوتهایی با XU7 داشته باشد، بهویژه در مجاری ورودی و خروجی و محل قرارگیری سوپاپها.
-
-
کیفیت و استاندارد:
-
سرسیلندر کامل ایساکو برای موتور XU9 از آلیاژ آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته شده و در برابر دمای بالا، خوردگی و سایش مقاوم است.
-
این قطعه تحت استانداردهای ملی ایران و استانداردهای بینالمللی (مانند ISO 9001) تولید میشود.
-
-
کاربرد و اهمیت:
-
سرسیلندر کامل XU9 نقش کلیدی در آببندی محفظه احتراق، مدیریت جریان خنککننده و روغن، و کنترل سوپاپها دارد.
-
خرابیهایی مانند ترک، تابخوردگی، یا نشت مایع خنککننده میتواند باعث قاطی کردن آب و روغن یا کاهش عملکرد موتور شود.
-
-
نصب و نگهداری:
-
نصب سرسیلندر نیازمند رعایت دقیق ترتیب بستن پیچها با گشتاور استاندارد (معمولاً با آچار تورکمتر) و آببندی صحیح است.
-
توصیه میشود قبل از نصب، سرسیلندر توسط تراشکار بررسی شود تا از سلامت سطح و عدم تابخوردگی اطمینان حاصل شود.
-
واشر سرسیلندر باید همزمان با تعویض سرسیلندر تعویض شود تا از نشتی جلوگیری شود.
-
.
نمایش ادامه مطلب













نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.