سرسیلندر لخت EF7 مارک تکسین
جدول مشخصات محصول سرسیلندر لخت EF7 مارک تکسین
|
مشخصه
|
جزئیات و توضیحات
|
|---|---|
|
نام محصول
|
سرسیلندر لخت EF7 برند تکسین
|
|
نوع محصول
|
سرسیلندر لخت (خام، بدون قطعات متحرک مانند سوپاپ، میل سوپاپ، فنرها و کاسهنمد)
|
|
برند
|
تکسین (Texin) – برندی معتبر در تولید لوازم یدکی خودروهای ایرانی با تمرکز بر کیفیت مواد اولیه مرغوب و فناوری پیشرفته
|
|
مناسب برای خودروها
|
سمند EF7، سمند سورن EF7، دنا EF7، دنا پلاس EF7، سمند LX، سمند SE، سورن توربو، دنا پلاس توربو (موتور ملی 16 سوپاپ DOHC)
|
|
جنس بدنه
|
آلیاژ آلومینیوم با خلوص بالا (A356 یا مشابه) – مقاوم در برابر خوردگی، تنشهای حرارتی بالا و تغییرات دمایی شدید؛ چقرمگی و استحکام کافی برای جلوگیری از ترکخوردگی در ناحیه سوپاپها و محفظه احتراق
|
|
وزن تقریبی
|
حدود 12-15 کیلوگرم (بسته به مدل دقیق و فرآیند ریختهگری؛ وزن سرسیلندر کامل حدود 20-25 کیلوگرم است)
|
|
ابعاد کلی
|
طول تقریبی 50-60 سانتیمتر، عرض 20-25 سانتیمتر، ارتفاع 15-20 سانتیمتر (ابعاد تطبیقی با بلوک سیلندر EF7؛ دارای شیارهای دقیق برای اتصال)
|
|
تعداد سیلندرها
|
4 سیلندر خطی
|
|
آرایش سوپاپ
|
DOHC (دو میل سوپاپ در بالای سر، 4 سوپاپ در هر سیلندر: 2 سوپاپ ورودی هوا و 2 سوپاپ خروجی دود)
|
|
حجم موتور سازگار
|
1645 سیسی (1.6 لیتری)
|
|
محفظه احتراق
|
4 محفظه احتراق همحجم (هر کدام با حجم تقریبی 40-50 سیسی)؛ طراحی پنتاف (Pent Roof) برای بهبود جریان هوا و احتراق کارآمد؛ سوراخ شمع در مرکز هر محفظه برای احتراق بهینه
|
|
کانالهای هوا و دود
|
کانالهای ورودی هوا (Intake Ports) با حجم تقریبی 150-170 سیسی، شکل مستطیلی؛ کانالهای خروجی دود (Exhaust Ports) با حجم تقریبی 100-125 سیسی، شکل مربعی؛ مجاری صاف و بدون CNC برای جریان یکنواخت گازها
|
|
سیستم خنککاری
|
مجاری آب خنککننده یکپارچه (Water Jackets) در اطراف محفظه احتراق و کانالها؛ اتصالات برای ترموستات و شیلنگهای رادیاتور؛ طراحی برای خنککاری مایع (آب/ضد یخ) با شیارهای عمیق برای جلوگیری از جوش آوردن
|
|
سیستم روغنکاری
|
مجاری روغن (Oil Passages) برای روانکاری میل سوپاپ و سوپاپها؛ سوراخهای دقیق برای اتصال به بلوک سیلندر و پمپ روغن
|
|
محل اتصال مانیفولدها
|
سطوح صاف و ماشینکاری شده برای اتصال مانیفولد هوا (Intake Manifold) و مانیفولد دود (Exhaust Manifold)؛ شیارهای واشر برای آببندی کامل
|
|
اتصال به بلوک سیلندر
|
سطوح تماس ماشینکاری شده با دقت بالا (Flatness Tolerance کمتر از 0.05 میلیمتر)؛ 10-12 سوراخ پیچ و مهره (M10-M12) برای اتصال محکم؛ شیار واشر سرسیلندر برای جلوگیری از نشت روغن، آب و گازهای احتراق
|
|
محل شمعها
|
4 سوراخ رزوهدار M14x1.25 برای شمعهای استاندارد (فاصله 100 میلیمتر بین ردیفها)؛ موقعیت مرکزی در هر محفظه احتراق برای احتراق یکنواخت
|
|
محل انژکتورها
|
سوراخهای دقیق برای نصب انژکتورهای سوخت (در نسخههای انژکتوری)؛ سازگار با ریل سوخت EF7
|
|
سازگاری با سوخت
|
بنزینی (تکسوز)؛ قابل ارتقا به دوگانهسوز CNG/Gas با اضافه کردن کیت (فاقد کورکن در نسخه لخت)
|
|
استانداردهای تولید
|
مطابق استانداردهای ایران خودرو (ایساکو) و ISO 9001؛ تستهای فشار، نشتی و حرارتی در فرآیند تولید؛ محصول مشترک ایران-هند با مواد اولیه وارداتی
|
|
مزایای کیفیت
|
پایداری حرارتی بالا (تحمل دمای تا 250 درجه سانتیگراد)؛ مقاومت در برابر ترک و تغییر شکل؛ طول عمر بیش از 150,000 کیلومتر با نگهداری مناسب؛ کاهش مصرف سوخت و آلایندگی به دلیل طراحی بهینه کانالها
|
|
نصب و راهاندازی
|
آماده نصب مستقیم روی بلوک سیلندر EF7؛ نیاز به واشر سرسیلندر، پیچهای جدید و گشتاور مناسب (90-100 نیوتنمتر)؛ توصیه به تراز کردن سطوح قبل از نصب
|
|
گارانتی
|
معمولاً 6-12 ماه گارانتی تعویض توسط فروشندگان معتبر (بسته به فروشگاه)؛ خدمات پس از فروش از طریق نمایندگیهای تکسین
|
|
قیمت تقریبی
|
قیمت در بالای سایت به روز شده است
|
|
نکات نگهداری
|
بررسی سطوح تماس برای صافی؛ تعویض واشر هر 50,000 کیلومتر؛ جلوگیری از اورهیتینگ موتور؛ استفاده از روغن و ضد یخ استاندارد
|
|
توضیحات کلی
|
سرسیلندر لخت تکسین به عنوان پوشش فوقانی بلوک سیلندر، محفظه احتراق را تشکیل میدهد و اجزای حیاتی مانند سوپاپها و میل سوپاپ را نگه میدارد. این قطعه اصلیترین نقش را در عملکرد موتور ایفا میکند و از نشت مایعات (روغن، آب، سوخت) جلوگیری مینماید. طراحی آن بر اساس استانداردهای موتور ملی EF7 است که قدرتی حدود 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه تولید میکند. برای تکمیل، نیاز به مونتاژ قطعات متحرک دارد.
|







نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.