سرسیلندر لخت تیبا ساینا کوییک یورو 2 تیون آپ

مشخصات کلی:

• کاربرد: مناسب برای خودروهای تیبا، تیبا 2، ساینا و کوییک با موتور یورو 2.
• تولیدکننده: شرکت تیون آپ (TUNEUP) تحت لیسانس بالین‌تک، که یکی از تولیدکنندگان معتبر سرسیلندر در ایران است.
• جنس: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا ترکیبی از آلومینیوم و آهن ساخته می‌شود که مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارد.
• نوع سرسیلندر: لخت (بدون قطعات اضافی مانند سوپاپ‌ها، میل‌سوپاپ و اسبک‌ها)، که نیاز به مونتاژ و تنظیم در تراشکاری دارد.

• تمایز یورو 2 و یورو 4: سرسیلندر یورو 2 دارای سه فشنگی است، در حالی که سرسیلندر یورو 4 دو فشنگی دارد. این مشخصه برای شناسایی استاندارد آلایندگی خودرو مهم است.

ویژگی‌ها:

• وظیفه: سرسیلندر لخت به‌عنوان بخش اصلی محفظه احتراق عمل می‌کند و مسئولیت عایق‌بندی سیلندرها، هدایت سوخت، هوا و خروج دود را بر عهده دارد.

• کیفیت: محصولات تیون آپ به دلیل تولید در خطوط ریخته‌گری و ماشین‌کاری پیشرفته بالین‌تک، کیفیت بالایی دارند و تأییدیه‌های فنی از شرکت‌های خودروسازی مانند سایپا و ایران‌خودرو دریافت کرده‌اند.

• گارانتی: معمولاً با ضمانت یک‌ساله تعویض عرضه می‌شود، مشروط بر اینکه قطعه در شرایط اولیه (بدون نصب یا باز شدن پلمپ) باشد.

نکات فنی:

• نصب: سرسیلندر لخت نیاز به تراشکاری تخصصی برای آب‌بندی، تنظیم زوایا و بررسی لقی‌ها (مانند جای میل‌سوپاپ و کانال روغن) دارد.

• تست‌ها: قبل از نصب، تست‌هایی مانند وکیوم آب‌بندی، بررسی ترک و لقی جای میل‌سوپاپ انجام می‌شود تا از سلامت قطعه اطمینان حاصل شود.

• واشر سرسیلندر: استفاده از واشر سرسیلندر شرکتی و باکیفیت (مانند واشر فلزی M15 سایپا) برای جلوگیری از نشتی روغن یا آب رادیاتور توصیه می‌شود.

قیمت و خرید:

• قیمت تقریبی: بسته به بازار و فروشنده، قیمت سرسیلندر لخت تیون آپ ممکن است بین 6 تا 8 میلیون تومان (با احتساب تحویل داغی) متغیر باشد

تفاوت با سرسیلندر کامل:

• سرسیلندر لخت فاقد قطعاتی مانند سوپاپ، میل‌سوپاپ و اسبک است و برای تعمیرکارانی مناسب است که قصد مونتاژ دستی دارند.

• سرسیلندر کامل آماده نصب بوده و نیازی به تراشکاری ندارد، اما قیمت بالاتری دارد.

نکات نگهداری:

• علائم خرابی: افت توان موتور، لرزش، روغن‌سوزی یا بد روشن شدن خودرو می‌تواند نشانه مشکل در سرسیلندر باشد.

• تعویض واشر: استفاده از روغن موتور مناسب، مایع خنک‌کننده استاندارد و پرهیز از رانندگی با دور بالا برای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر ضروری است.