|
مشخصه |
جزئیات |
| نام محصول | سرسیلندر زرین (Zarrin) (لخت یا کامل) |
| برند | زرین (Zarrin) |
| تولیدکننده | اطلاعات دقیق یافت نشد، اما احتمالاً شرکت ایرانی با مواد اولیه داخلی یا وارداتی (ترکیه یا چین)، تحت استانداردهای کیفی ایران خودرو یا ساپکو |
| انواع خودروها | – داخلی: پراید (کاربراتوری، انژکتوری یورو 2 و 4)، پژو 405 (XU7، تکسوز و دوگانهسوز)، سمند (XU7، EF7)، پژو پارس، تیبا، ساینا، کوییک، نیسان وانت (کاربراتوری و انژکتوری) – اطلاعات محدودی برای خودروهای خارجی (مانند کیا ریو، جک) |
| انواع موتور | – پراید (1.3 لیتر، 8 سوپاپ، کاربراتوری و انژکتوری) – XU7 (1.8 لیتر، 8 سوپاپ، بنزینی و دوگانهسوز) – EF7 (1.7 لیتر، 16 سوپاپ، بنزینی و دوگانهسوز) – M15 (1.5 لیتر، 8 سوپاپ، تیبا/ساینا/کوییک) – نیسان Z24 (2.4 لیتر، 8 سوپاپ، کاربراتوری و انژکتوری) |
| نوع سرسیلندر | – لخت: بدنه اصلی بدون قطعات داخلی (سوپاپ، میلسوپاپ، اسبک، فنرها، و غیره) – کامل: شامل بدنه، سوپاپهای ورودی و خروجی، میلسوپاپ، گاید و سیت سوپاپ، فنرها، و گاهی کاسهنمد |
| جنس بدنه | – آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت، فشار، خوردگی، و سایش – ماشینکاری دقیق با CNC برای آببندی کامل |
| اجزای سرسیلندر کامل | – بدنه سرسیلندر – سوپاپهای ورودی و خروجی – میلسوپاپ – گاید و سیت سوپاپ (معمولاً برنجی یا استیل) – فنرها، خار، و استکان تایپیت – شمع (در برخی مدلها) – کانالهای خنککننده (آب و روغن) |
| ویژگیهای کلیدی | – مقاومت بالا در برابر حرارت (تا 400 درجه سانتیگراد) و فشار – طراحی دقیق برای تطابق با بلوک سیلندر – سازگاری با سوخت بنزینی و CNG (دوگانهسوز) – بهبود راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت – استاندارد آلایندگی یورو 2 تا 4 (بسته به مدل) – قابلیت یکبار کفتراشی (بسته به ضخامت آلیاژ) |
| مزایا | – قیمت اقتصادی نسبت به برندهای خارجی (مانند ماهله، NPR) – کیفیت مناسب برای خودروهای داخلی – مناسب برای تعمیرات اساسی موتور – تأییدیههای کیفی از ایران خودرو و ساپکو – نصب آسان در مدلهای کامل |
| معایب | – سرسیلندر لخت: نیاز به مونتاژ قطعات داخلی توسط مکانیک حرفهای – اطلاعات محدود: مشخصات فنی دقیق در منابع آنلاین کم است – محصولات تقلبی: احتمال وجود نمونههای غیراصل در بازار |
| گارانتی | – ماشین ابزار |
| کاربرد | – تعمیرات اساسی موتور – تعویض سرسیلندر آسیبدیده (ترک، تاب، نشتی) – بهبود عملکرد موتورهای بنزینی و دوگانهسوز |
| محل نصب | روی بلوک سیلندر برای تشکیل محفظه احتراق و تنظیم سوپاپها |
| وزن تقریبی | – سرسیلندر لخت: 8 تا 12 کیلوگرم – سرسیلندر کامل: 10 تا 16 کیلوگرم (بسته به مدل و اجزای داخلی) |
| توصیههای نصب | – نصب توسط مکانیک حرفهای – بررسی سطح بلوک سیلندر برای نبود تاب یا ترک – استفاده از واشر سرسیلندر نو و باکیفیت (ترجیحاً چندلایه MLS) – بستن پیچها با گشتاور مشخص و بهصورت ضربدری – بررسی سیستم خنککننده و هواگیری پس از نصب – تنظیم تایمینگ و فیلر سوپاپها (بهویژه در سرسیلندر لخت) |
| علائم خرابی سرسیلندر | – افزایش دمای موتور یا جوش آوردن – دود سفید/آبی از اگزوز – نشت آب/روغن از سرسیلندر – کاهش قدرت موتور یا لرزش شدید – ورود آب به روغن (مایع شیریرنگ) – کاهش کمپرس سیلندرها |
| تفاوت با مدلهای دیگر | – لخت: بدون قطعات داخلی، مناسب برای تعمیرکاران حرفهای – کامل: مونتاژشده با تمام اجزا، نصب آسانتر – تفاوت با برندهای دیگر (مانند سانکس، عظام): اطلاعات محدود، اما احتمالاً کیفیت مشابه با قیمت اقتصادیتر – تفاوت با TU3/TU5/EF7: طراحی خاص برای موتورهای XU7، پراید، و نیسان |
| تأییدیهها و استانداردها | – تأییدیه ایران خودرو و ساپکو (احتمالاً) – استاندارد ملی ایران – استاندارد یورو 2 تا 4 (بسته به مدل) |
| فروشگاههای عرضهکننده | – دیجیکالا (مدلهای مشابه از برندهای دیگر) – پاوکس، یدک گلشنی، مستر سوپاپ، ترب، توربویدک، آریا پارت، تیاک، هیدیکالا، ثریاکو، عظام آنلاین، شاتون یدک، رباط یدک، ماشین پلاس، باسلام، یدکیار، کارن یدک، شهریدکی، آسانوی، دیاکو پارت، نیسون آبی |
| ارسال و تحویل | – تهران: همان روز (قبل از ساعت 11 صبح) یا روز بعد – شهرستانها: 24 تا 72 ساعت (با باربری، تیپاکس، یا پست) – ارسال رایگان برای سفارشات بالای 1 میلیون تومان (در برخی فروشگاهها) |
| نکات مهم هنگام خرید | – بررسی اصالت کالا (هولوگرام، بستهبندی پلمپ، کارت گارانتی) – تطابق با نوع موتور و خودرو – انتخاب سرسیلندر لخت یا کامل بر اساس نیاز – خرید از فروشگاههای معتبر (دیجیکالا، پاوکس، یدکیار) – بررسی گارانتی و خدمات پس از فروش |
| توصیههای نگهداری | – بررسی منظم سیستم خنککننده (رادیاتور، واتر پمپ، ترموستات) – استفاده از روغن موتور باکیفیت و تعویض بهموقع – بررسی دورهای نشتی آب/روغن – سرویس منظم موتور برای کاهش فشار روی سرسیلندر |
