با استفاده از روشهای زیر میتوانید این صفحه را با دوستان خود به اشتراک بگذارید.
اندازه متن12
راهنمای گامبهگام تعویض سرسیلندر پژو 405
پژو 405 یکی از خودروهای محبوب و پرکاربرد در ایران است که به دلیل دوام و استفاده گسترده، نیاز به تعمیر و تعویض قطعات آن، بهویژه سرسیلندر، امری رایج است. سرسیلندر بخش کلیدی موتور است که در صورت بروز مشکلاتی مانند ترک، تاب برداشتن، یا نشتی واشر، باید تعویض شود. این مقاله بهصورت گامبهگام نحوه تعویض سرسیلندر پژو 405 را برای تعمیرکاران مبتدی و حرفهای توضیح میدهد و نکات مهمی برای انجام این کار با دقت و ایمنی ارائه میکند.
سرسیلندر در موتور XU7 پژو 405 (1800 سیسی، تکسوز یا دوگانهسوز) نقش مهمی در آببندی محفظه احتراق، هدایت گازهای خروجی، و پشتیبانی از سوپاپها دارد. مشکلات رایج سرسیلندر شامل موارد زیر است:
تاب برداشتن: ناشی از گرمای بیشازحد موتور، بهویژه در رانندگی طولانی یا شرایط سخت.
ترکخوردگی: به دلیل استفاده طولانیمدت یا کیفیت پایین سرسیلندر.
نشتی واشر سرسیلندر: که منجر به مخلوط شدن آب و روغن، کاهش قدرت موتور، یا دود سفید از اگزوز میشود.
تعویض سرسیلندر میتواند عملکرد موتور را بازیابی کرده و از آسیبهای جدیتر به موتور جلوگیری کند. این فرآیند با ابزار مناسب و دقت قابل انجام است.
ابزار و تجهیزات مورد نیاز
برای تعویض سرسیلندر، ابزارهای زیر را آماده کنید:
آچار بکس و جغجغه (سایزهای 10، 13، 17 میلیمتری)
آچار تخت و رینگی
پیچگوشتی دوسو و چهارسو
ترکمتر (برای بستن پیچها با گشتاور دقیق)
چکش پلاستیکی و گوه برای جداکردن قطعات
ظرف برای تخلیه مایعات (آب رادیاتور و روغن)
دستکش ایمنی، عینک محافظ، و لباس کار
سرسیلندر جدید (کامل یا لخت، بسته به نیاز)
واشر سرسیلندر جدید (ترجیحاً برند معتبر مانند کیک مولتی یا عظام)
مایع خنککننده (ضدیخ) و روغن موتور جدید
پاککننده و چربیزدای سطوح
نکته: خرید سرسیلندرهای برندهای معتبر مانند سرسیلندر کامل ایساکو ایرانخودرو ، سرسیلندر کامل عظام ، سرسیلندر کامل بشل ، سرسیلندر کامل دنا بهریز، سرسیلندر کامل تکسین ، را انتخاب کنید که گارانتی (6 ماه تا یک سال) داشته باشند.
مراحل تعویض سرسیلندر پژو 405
مرحله 1: آمادهسازی خودرو
خاموش کردن خودرو و ایمنی:
خودرو را روی سطح صاف پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
باتری را جدا کنید (کابل منفی را بردارید) تا از خطر برقگرفتگی جلوگیری شود.
اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود (حداقل 2-3 ساعت پس از رانندگی).
تخلیه مایعات:
شیر تخلیه رادیاتور را باز کنید و مایع خنککننده را در ظرف مناسب جمعآوری کنید.
روغن موتور را تخلیه کنید (اختیاری، اما توصیه میشود).
مرحله 2: دسترسی به سرسیلندر
باز کردن قطعات جانبی:
فیلتر هوا و محفظه آن را با پیچگوشتی جدا کنید.
شیلنگهای متصل به منیفولد هوا و رادیاتور را با احتیاط باز کنید (از گیره برای جلوگیری از نشتی استفاده کنید).
تسمههای دینام و هیدرولیک را شل کنید و جدا کنید.
جدا کردن منیفولدها:
پیچهای منیفولد ورودی (هوا) و خروجی (اگزوز) را با آچار بکس باز کنید.
منیفولدها را با دقت جدا کنید و کنار بگذارید.
باز کردن کاور سوپاپ:
پیچهای کاور سوپاپ (درپوش سرسیلندر) را باز کنید و کاور را بردارید.
واشر کاور سوپاپ را بررسی کنید؛ در صورت خرابی، آن را تعویض کنید.
مرحله 3: جدا کردن سرسیلندر قدیمی
باز کردن تسمه تایم:
علامتهای تایمینگ روی میللنگ و میلسوپاپ را بررسی کنید تا پس از نصب سرسیلندر جدید، تایم موتور بههم نریزد.
تسمه تایم را شل کنید و از پولیها جدا کنید (توصیه میشود تسمه تایم را نیز تعویض کنید).
باز کردن پیچهای سرسیلندر:
پیچهای سرسیلندر (معمولاً 10 عدد) را با آچار بکس و به ترتیب معکوس الگوی بستن (از بیرون به داخل) باز کنید. این کار را بهتدریج و در چند مرحله انجام دهید تا فشار یکنواخت باشد.
پیچها را در جای امن نگه دارید، زیرا ممکن است برای سرسیلندر جدید قابل استفاده باشند.
جدا کردن سرسیلندر:
سرسیلندر را با احتیاط بلند کنید. اگر چسبیده است، با چکش پلاستیکی بهآرامی ضربه بزنید.
واشر سرسیلندر قدیمی را جدا کنید و سطوح بلوک موتور و سرسیلندر را کاملاً تمیز کنید (با چربیزدای مناسب).
سرسیلندر جدید (کامل یا لخت) را بررسی کنید تا از سالم بودن رزوهها و سطوح آن مطمئن شوید.
اگر سرسیلندر لخت است، سوپاپها، میلسوپاپ، و سایر قطعات را طبق استاندارد مونتاژ کنید.
نصب واشر و سرسیلندر:
واشر سرسیلندر جدید را روی بلوک موتور قرار دهید (جهت واشر را طبق علامتها بررسی کنید).
سرسیلندر را با دقت روی واشر و بلوک قرار دهید و مطمئن شوید که پینهای راهنما درست جا رفتهاند.
بستن پیچهای سرسیلندر:
پیچهای سرسیلندر را با دست محکم کنید.
با ترکمتر، پیچها را در چند مرحله و طبق الگوی استاندارد (از داخل به بیرون، بهصورت ضربدری) با گشتاور توصیهشده (معمولاً 20 نیوتنمتر در مرحله اول، سپس 60 نیوتنمتر، و در نهایت 90 درجه چرخش) ببندید.
مرحله 5: مونتاژ مجدد
نصب تسمه تایم و قطعات جانبی:
تسمه تایم را طبق علامتهای تایمینگ نصب کنید و کشش آن را تنظیم کنید.
منیفولدهای ورودی و خروجی، کاور سوپاپ، و شیلنگها را دوباره نصب کنید.
تسمههای دینام و هیدرولیک را ببندید.
پر کردن مایعات:
مایع خنککننده (ضدیخ با نسبت مناسب) را به رادیاتور اضافه کنید و سیستم را هواگیری کنید.
روغن موتور جدید را پر کنید و سطح آن را بررسی کنید.
مرحله 6: تست و بررسی نهایی
اتصال باتری و استارت موتور:
کابل منفی باتری را وصل کنید.
موتور را روشن کنید و بگذارید چند دقیقه درجا کار کند. به صداهای غیرعادی یا نشتی توجه کنید.
بررسی نشتی و عملکرد:
پس از چند دقیقه، نشتی آب، روغن، یا گاز از واشر سرسیلندر را بررسی کنید.
دمای موتور را چک کنید تا مطمئن شوید سیستم خنککننده درست کار میکند.
نکات مهم برای تعویض سرسیلندر
کیفیت سرسیلندر: از برندهای معتبر مانند بشل (6 ماه گارانتی)، ایساکو (شرکتی)، یا عظام استفاده کنید. سرسیلندرهای ارزان و غیراصل ممکن است بهسرعت خراب شوند.
تمیزکاری: سطوح بلوک و سرسیلندر باید کاملاً صاف و تمیز باشند. هرگونه آلودگی میتواند باعث نشتی شود.
تسمه تایم: اگر تسمه تایم فرسوده است، آن را همزمان تعویض کنید تا از خرابیهای بعدی جلوگیری شود.
ایمنی: هنگام کار با مایعات داغ یا ابزار سنگین، از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
مشکلات رایج و راهحلها
نشتی واشر پس از نصب:
علت: گشتاور نادرست پیچها یا سطح ناصاف بلوک.
راهحل: پیچها را دوباره با ترکمتر و طبق الگو محکم کنید. اگر مشکل حل نشد، بلوک را بررسی کنید.
موتور بد کار میکند:
علت: تایمینگ نادرست یا نصب ناصحیح سوپاپها.
راهحل: علامتهای تسمه تایم را دوباره چک کنید و سوپاپها را بررسی کنید.
گرمای بیشازحد موتور:
علت: هوا در سیستم خنککننده یا نقص در ترموستات.
راهحل: سیستم خنککننده را هواگیری کنید و ترموستات را تست کنید.
برای دیدن تمامی محصولات دسته بندی های سرسیلندر لخت و خام لینک های زیر را دنبال کنید
